newカジノ入金不要ボーナス金額は速達による損害は補償されませんか?専門家:法律はできるだけ早く改善されるべきです

運送会社が提供するnewカジノ入金不要ボーナス付きサービスはnewカジノ入金不要ボーナスに相当するものではなく、補償額がnewカジノ入金不要ボーナス価格と等しいという意味でもありません

速達newカジノ入金不要ボーナスの対象となるのは誰ですか?

専門家らは、消費者の権利を保護する現在の困難を解決するには、できるだけ早く法律を改善するか、業界標準を策定する必要があると述べた。

21,000元のnewカジノ入金不要ボーナス価格で出荷された根彫り装飾品の損傷はわずか5,000元です。 4,000 元のnewカジノ入金不要ボーナス価格で出荷されたコンピュータの損害は 800 元を超えるだけです。newカジノ入金不要ボーナス価格 3,000 元で出荷されたゲーム機のグラフィックス カード スロットが破損しましたが、受領後 24 時間以上経過してから請求されたことを理由に補償は支払われません

消費者が待ちに待った速達小包を喜んで開けたものの、中の破損した商品に冷水を浴びせられたとき、一部の運送会社は、予想通り責任を取って消費者を補償したり慰めたりする代わりに、「申し訳ありませんが、いわゆるnewカジノ入金不要ボーナス価格は実際にはnewカジノ入金不要ボーナス価格に応じて補償されません。」と消費者に言います。

多くの消費者は、このnewカジノ入金不要ボーナス付き特急サービスを購入する限り、荷物にnewカジノ入金不要ボーナスを掛けているのと同じだと信じています。破損・紛失した場合はnewカジノ入金不要ボーナス金額に応じて補償されます。しかし、『ワーカー・デイリー』記者による最近の調査で、宅配会社が提供するnewカジノ入金不要ボーナス付きサービスはnewカジノ入金不要ボーナスに相当せず、newカジノ入金不要ボーナス価格に応じて補償金が支払われるという一般的な理解にも合致しないことが判明した。

「賠償金が出たら、お金を払う価値はないと思います」

福建省龍岩市出身の張さんは、補償問題をめぐってSFエクスプレス（以下、SFエクスプレス）と3カ月以上にわたって交渉を続けている。

張さんは今年4月24日、福建省龍岩市からSFエクスプレスで根彫りの置物を北京に送り、申告額（newカジノ入金不要ボーナス金額）2万1000元に応じてnewカジノ入金不要ボーナス料を支払った。 4月26日、受取人が荷物を開梱したところ、装飾品が破損しているだけでなく、一部が欠けていることに気づいた。 SFエクスプレスが過失を認めた後、張さんは賠償請求まで長い道のりに入った。

「最初の2,000元の報酬が5,000元になり、今では『プランは守りますので、思い立ったらご連絡ください』になり、とても疲れました。」張さんはそう語った。

「newカジノ入金不要ボーナス料は21,000元支払いました。彼らはお金を受け取った時点で、私の根彫り装飾品の価値を認識していたはずです。しかし、補償金が来たとき、彼らはお金の価値がないと考えました。」張さんはSFエクスプレスに装飾品の購入レシートも見せましたが、相手はそれを認識せず、張さんの装飾品はお金の価値がないと言いました。「壊れていても価値があるので、最大の補償は5,000元です。」

張さんは理解できなかった。「私は10年来の古い顧客です。私は何かを送るたびに、小さな商品に問題があることを認めます。私のような大きな置物が壊れてしまったので、newカジノ入金不要ボーナスをかけていますが、newカジノ入金不要ボーナス金額通りに補償してくれるわけではありません。」

同様の経験をしたもう一人の人物は、江蘇省南通市でコンピュータ販売に従事していた石氏です。彼がnewカジノ入金不要ボーナス価格4,000元で顧客に送ったコンピュータホストは、速達配送中に破損した。お客様がパッケージを開けると、シャーシが損傷して変形しているだけでなく、マザーボードの付属品もバラバラになっており、グラフィックス カードには明らかな物理的変形が見られました。

施氏は「このような深刻な状況は、輸送中に複数回衝突したために違いない」と怒った。 「SF Expressも自社の非は認めたが、補償するつもりは800元以上だった。 ”

6月18日、石氏は自らSFエクスプレスの配達・受取所に送るコンピューターホストを持参した。事故防止のため、スタッフらとともに段ボールを数枚特別に箱に詰め、「表を上にして」などの注意事項を箱に書いた。しかし、6月20日に速達が到着した際に事故が起きた。 SFエクスプレスの送り主に証拠を集めるために連絡を取ったところ、SFエクスプレスは非を認めたが、賠償金額の多さで施氏を驚かせた。

「私は宅配業者のことをよく知っているので、彼らに恥をかかせたくなかったので、newカジノ入金不要ボーナス金額の半額である約2,200元の補償額を渡しましたが、補償できるのは800元以上だと言われました。」施氏はこう語った。

補償は「全額」と「不足額」に分かれます

請求を解決する段階になったとき、SF ExpressはShi氏に対し、newカジノ入金不要ボーナス価額は補償額と同じではないと説明したことが判明した。商品が破損した場合、損害額には商品の実際の価格に対するnewカジノ入金不要ボーナス金額の比率に基づく係数を乗じる必要があります。

SF Expressの専門家はかつてメディアに対し、「newカジノ入金不要ボーナス価格」補償には「全額」と「不足額」の2つのルールがあると答えた。 「例えば、『全額』newカジノ入金不要ボーナスの場合、商品の価値が10万元で、お客様が10万元のnewカジノ入金不要ボーナスをかけ、その後の破損修理費用が1万元の場合、通常の状況であれば、当社は全額1万元をお支払いします。品物が10万元、元の価値がある場合、1万元のnewカジノ入金不要ボーナスをかけていますが、これは「完全newカジノ入金不要ボーナス」ではなく、その後のメンテナンス費用も1万元となり、補償率が発生します。この比率は、newカジノ入金不要ボーナス金額を商品の実際の価値で割って、実際の損失を乗じたものです。"

施氏は記者団に対し、最初にこの問題を報告した際、職業上の習慣からコンピューターの価格が1万元以上で、価格に4000元のnewカジノ入金不要ボーナスをかけたと何気なく話したと語った。 SFエクスプレスが提案した800元以上の補償金は、補償額2,200元×04に基づく。

「彼らは、newカジノ入金不要ボーナス補償に関する規則について私に率先して知らせてくれたことは一度もありませんでしたし、私がそれを送ってから何年も経ちましたが、私にそれを教えてくれたこともありませんでした。 「これが施氏を最も怒らせている点です。

施氏はこの半月の間にSFエクスプレスと何度も交渉したが、相手からは「もう積極的な連絡はしない」という返事しかもらえなかった。

法律を改善するか、業界標準を策定する必要があります。

記者は新浪黒猫苦情プラットフォームを検索したところ、張さんや石さんのような、複数の宅配業者が関与した苦情が他にもたくさんあることを発見した。消費者と宅配業者との紛争の焦点は補償基準にあることが多いが、消費者が補償を申請しても補償されないケースも散見される。一部の消費者は、newカジノ入金不要ボーナス価格3,000元で出荷されたゲーム用マザーボードのグラフィックスカードスロットが破損したと苦情を申し立てたが、商品到着後請求申請までに24時間以上かかったとして、運送会社は補償金の支払いを拒否した。

では、運送会社がnewカジノ入金不要ボーナス価格に応じた補償をしないのは違法なのでしょうか？記者は、我が国の郵便法第 47 条で、郵便事業者は次の規定に従って内容証明郵便の損失を補償するものと規定していることに気づきました。 (1) newカジノ入金不要ボーナス付き内容証明郵便が紛失または完全に破損した場合、補償はnewカジノ入金不要ボーナス価額に基づいて行われます。郵便物が部分的に破損した場合、または内部部品が欠落した場合、郵便物の実際の損失は、郵便物の総額に対するnewカジノ入金不要ボーナス金額の割合に基づいて補償されます。 (2) newカジノ入金不要ボーナスのない郵便物が紛失、破損、または内容物が紛失した場合は、実際の損失に基づいて補償されますが、補償の上限額は料金の 3 倍を超えないものとします。書留郵便物を紛失、破損した場合は、料金の3倍の補償をさせていただきます。

この点に関して、中国人民大学法科大学院の劉君海教授は、「郵便法」の関連する47の「価格保証」規定は損失補償の第5章に置かれているが、「速達事業」は第6章にあるため、第5章の郵便事業に対する価格保証規定を第6章の速達事業に拡張すべきではないと述べた。

「今日の速達物流事業を従来の一般郵便事業と単純に同一視することはできません。速達会社は料金を徴収した後、実際に消費者と物流サービス契約を締結し、速達品を品質と量を保証して目的地まで届ける責任と義務を負います。特にnewカジノ入金不要ボーナスをかけた速達の場合は、両者間の特約に相当します。速達会社は契約原則に従い、newカジノ入金不要ボーナス金額に応じて補償すべきだ」と中国法学会消費者権利保護法研究会副事務局長の陳銀江氏は述べた。

陳銀江氏はまた、「郵便法」第47条の「保証価格」の規定は速達サービスには適用されないと考えている。現在、速達のnewカジノ入金不要ボーナス価額の補償について明確に定めた法令は他にありません。各宅配会社は独自の補償基準を策定し、一方的に書式条項を定めて速達用紙に印刷しています。しかし、速達会社によって速達マニフェストに記載されている利用規約は、明らかに自社の責任を軽減し、消費者の権利を排除しています。これらは高圧的な条件であり、その内容には法的効力はありません。

陳銀江氏は、エクスプレス物流業界は急速に発展しており、需要も大きいと示唆した。関係部門や業界団体は、物流業界における消費者の権利保護が困難な現状を解決するために、法律の整備や業界基準の策定などの観点から、消費者の権利保護と宅配物流業界の健全な発展を考慮したガバナンス体制の構築を早急に検討すべきである。 （ヤン・ジャオクイ）