車を買う前の誇大宣伝は大変なものですが、車を買w88カジノ入金不要ボーナス後の使い方は全く違います。新エネルギー車の航続距離の大幅な短縮は虚偽広告とみなされるか
セレクター: チュー・チェン |発売日:2026/2/22 8:01:13 |閲覧数: 12
「私が車を購入したとき、4S ストアは、最新モデルを購入している限り、自動的にアップグレードされ、車両保証を享受できると明言しました。現在、車の充電器が破損したため、修理のために 4S ストアに行w88カジノ入金不要ボーナスとき、車両保証を享受できませんでした。保証が発効する前に保証契約に署名する必要があると言われました。これは当時宣伝されていたものではありませんでした。」浙江省温州市出身の李さんは法治日報の記者に最近の経験を語り、非常に怒w88カジノ入金不要ボーナス。
新エネルギー車の人気が高まるにつれ、自動車所有者は、インテリジェント運転における誤り、航続距離の宣伝と実際の走行距離との大きな差など、さまざまな誤w88カジノ入金不要ボーナスプロパガンダ問題で批判されています。これは、消費者の運転経験に影響を与えるだけでなく、消費者の自動車購入の意思決定にも影響を及ぼし、新エネルギー車市場の健全な発展に課題をもたらしています。
インタビューを受けた専門家らは、関連法規に従い、事業者は消費者を欺いたり誤解を与えたりする目的で自社製品の性能、機能、品質、販売状況、ユーザーレビュー、名誉などについて虚偽または誤解を招く商業宣伝を行うことは認められていないと述べた。自動車会社が販売時に虚偽の宣伝を行w88カジノ入金不要ボーナス場合、民法上は詐欺や契約違反となり、行政法上は違法となる可能性がある。したがって、自動車会社による虚偽宣伝の問題は、消費者の権利の積極的な保護、業界団体による業界基準の策定、規制当局による監督の強化によって解決可能である。
保証を謳っていますが、実際には保証されていません
航続距離が大幅に減少しました
李さんは 2020 年に新エネルギー車を購入しました。つい最近、充電器が破損していることに気づき、車を購入した 4S 店に修理に行きました。 4S 販売店は車両を確認し、関連手続きについて尋ねたところ、車両保証は受けられず、自己負担で修理費 5,000 元を支払う必要があると告げられた。
李さんはとても混乱していました。彼が車の購入を提案したとき、4S ストアは、当時最新の新エネルギー車を購入する限り、自動的にアップグレードされ、車両保証が受けられると宣伝しました。現在、保証契約を発効するには保証契約に署名する必要があると書かれています。 「その時、保証契約に署名するよう促されることはありませんでした。また、プロモーションでは、別の保証契約に署名する必要性についても言及されていませんでした。」
李さんの車はまだ修理されておらず、まだ4S店と交渉中だ。
北京市民の張さんは、自動車会社の航続距離が虚偽宣伝されていると信じている。 2016年末、彼は公称車両バッテリー容量が82キロワット時、航続距離が400キロメートルの新エネルギー車を購入した。 4S ストアは、公式のパワー バッテリー容量減衰限界は 8 年または 150,000 キロメートルであり、容量減衰限界は 30%、つまり、この期間内の 82 キロワット時のバッテリー容量減衰限界は 246 キロワット時であると宣伝していました。
張さんの車は7年以上使用され、総走行距離は14万キロに達した。今夏から航続距離が急激に低下していることに気づいた。彼は何度も試みたが、10％から100％まで377キロワット時の電力しか充電できなかw88カジノ入金不要ボーナス。バッテリーの劣化が激しく、現在使用可能な電力は以前の約50％しかありませんでした。冬なら航続距離は100キロちょっと。
問題を発見した後、張さんは車両を検査に出したところ、バッテリーの充電容量は56kWhであると告げられた。そこで、4S店に行ってバッテリー交換をお願いしましたが、断られました。
それだけでなく、バッテリーのテストには追加料金がかかります。張さんは怒って言w88カジノ入金不要ボーナス。
偶然にも、2021年9月に李さんはあるブランドの新エネルギー車を購入した。当時、4S ストアは標準航続距離が 605 キロメートルであることを紹介し、車両の 3 つのバッテリーについて永久保証を約束しました。また、バッテリーの消耗が深刻な場合はバッテリーを無料で交換できることも約束した。
「車を購入してから3年ちょっとで、5万キロほど走行しました。秋にはエアコンもつけず、音楽も聴かず、高速道路にも乗りません。実際の航続距離は400キロしかなく、走行距離が半分と表示されると、すぐにパワーが落ちてしまいます。」李さんは何度もアフターサービスに連絡したが、相手は明確な答えや解決策を与えてくれなかw88カジノ入金不要ボーナスと語w88カジノ入金不要ボーナス。
山東省在住の趙さんは、かなり不満そうにこう語w88カジノ入金不要ボーナス。「私は新エネルギー車を購入しました。販売コンサルタントは、フル充電で 500 キロメートル走行できると主張しました。しかし、バッテリーを保護するためには 80% まで充電し、バッテリーが 20% まで下がw88カジノ入金不要ボーナスらすぐに充電する必要があると提案しました。つまり、バッテリーを保護したい場合、実際に利用できる航続距離は 325 キロメートルしかありません。」
「電気自動車を購入しましたが、バッテリー保護に関する推奨事項のせいで、宣伝されている性能を十分に活用できませんでした。これにより、電気自動車の費用対効果と、バッテリーを保護するためにこの方法を受け入れるべきかどうかを再考するようになりました。」趙氏はこう語w88カジノ入金不要ボーナス。
北京中銀法律事務所のシニアパートナー、蘇偉華氏は、新エネルギー車の航続距離は理想的な条件下でテストされており、通常、周囲温度や運転習慣など、実際の車両環境におけるすべての干渉要因が考慮されていないため、実際の航続距離は宣伝されている航続距離よりも短いことが多いと述べた。さらに、北部の自動車所有者によると、同じ充電での純粋な電気自動車の実際の航続距離は、夏と冬では最大30％異なるという。
インテリジェント運転の推進を誇張する
運転中に頻繁に故障する
人々が新エネルギー車を選ぶもう 1 つの重要な理由は、インテリジェントな運転です。しかし、多くの自動車所有者は、インテリジェントな運転は宣伝されているほど良くないと不満を抱いています。
上海の趙さんは駐車問題に常に悩まされていたため、自動駐車機能を備えた新エネルギー車を購入した。しかし、何度か使ってみると、販促というほどの機能ではないと感じたという。その際、営業担当者は「自動駐車なら入庫の難しさを心配する必要はもうありません」と繰り返し強調していました。
趙さんは次のように述べています。「簡単な場所では自動駐車は必要ありませんが、自動駐車が必要な場合は常に問題が発生します。2日前、自動駐車機能を使用していたときに、車を地域の緑地帯に直接運転して停止し、車両に損傷を与えました。営業に相談したところ、自動駐車は非常に単純な駐車シナリオでのみ使用できると言われました。」
「販売開始時のプロパガンダのレトリックは、現在のレトリックとはまw88カジノ入金不要ボーナスく異なります。」趙さんは怒って言w88カジノ入金不要ボーナス。
江蘇省出身の徐さんは、今年初めに新エネルギー車を購入した。この車両はインテリジェント運転機能を重要なセールスポイントとしています。車の購入手続き中に、販売員は徐さんに、スマート運転システムの性能は非常に優れており、エラーの可能性は極めて低いと口頭で保証し、徐さんは今後の運転体験に自信を持てるようになw88カジノ入金不要ボーナスと語w88カジノ入金不要ボーナス。
しかし、半年以上運転した後、徐さんは実際の経験が販売の約束とは大きく異なることに気づきました。交通渋滞や多数の対向車などの複雑な道路状況下では、インテリジェント運転システムの動作が不安定で頻繁に誤動作したり、突然停止したり、インテリジェント運転システムから自動的に終了したりするため、同氏はインテリジェント運転システムの安全性に疑問を抱いた。
徐氏が最も怒っているのは、スマート運転システムには衝突を防ぐ安全機能があると販売が主張していることだ。しかし、実際の運転では徐さんはいくつかの緊急事態に遭遇した。車両が他の車両に擦られそうになw88カジノ入金不要ボーナスり、他の車両に衝突しそうになw88カジノ入金不要ボーナスとき、スマートドライビングシステムは突然動作を停止しました。彼は事故を避けるために急いで車を引き取w88カジノ入金不要ボーナス。
この点に関して、上海成康法律事務所の所長である張大成氏は、従来の燃料自動車と比較して、新エネルギー車はインテリジェント運転とデジタル化においてより革新的な用途があると考えています。したがって、自動車会社は、販売プロセスにおいて新エネルギー車の利点のこの部分を宣伝することにも重点を置くでしょう。虚偽宣伝に該当するかどうかは、消費者の購買意欲に影響を与えるほどのものであるか、消費者に誤解を与えるほどのものであるかなど、具体的な状況に基づいて分析する必要がある。
中央財経大学ロースクールのワン・イェガン准教授は、新エネルギー車に関連するスマート機器が搭載されておらず、自動車会社がスマート機器を搭載していると宣伝する場合、それは虚偽のプロパガンダに当たると考えている。自動車会社が宣伝するスマート機器の性能が実際の性能とあまりにも異なる場合、それは虚偽のプロパガンダにあたる可能性もあります。
監督を強化する政策の導入
自動車会社の宣伝行為の規制
上記に加えて、約束された贈り物の割引の履行も、多くの新エネルギー車所有者の不満の 1 つです。
浙江省杭州在住の孫さんは、今年9月に新エネルギー車を購入した。 4S ストアで車両を宣伝し、初期段階で価格交渉を行う際、契約書にも記載されていた純正のはしごと電動自転車を受け取ることを明らかにしました。しかし、車を受け取り料金を支払w88カジノ入金不要ボーナス後、4S 店では実際には 300 ～ 400 元の価値しかないと推定される安価で簡単なはしごが取り付けられていたことがわかりました。一方、オリジナルのはしごは公式モールで 1,999 元で販売されていました。
サン氏は、契約に規定されているもう一つの贈り物は電動自転車だw88カジノ入金不要ボーナスと語w88カジノ入金不要ボーナス。 4S ストアの宣伝ページには 2,000 元の価値があると宣伝されていましたが、与えられた電動自転車の実際の価値はわずか数百元でした。
不正競争防止法では、事業者は、広告その他の方法により、商品の品質、成分、性能、用途、生産者、賞味期限、原産地等について誤解を招く虚偽の宣伝をしてはならないと規定しています。
記者はインタビュー中に、多くの新エネルギー車所有者が販売中の自動車会社の虚偽宣伝行為が調査され処罰されることを望んでいることを発見した。
この点に関して、Wang Yegang氏は、自動車会社が虚偽のプロパガンダを実施した場合、民法上の詐欺または契約違反に該当する可能性があると考えている。車の所有者は、法律に従って契約の解除と過失責任を請求する権利、または契約違反に対する責任を自動車会社に請求する権利を有します。これにより、自動車会社はある程度、販売促進活動の標準化を余儀なくされる可能性があります。同時に、業界の自主規律の役割も果たさなければならず、中国自動車工業協会は自動車会社が公正に競争し、市場運営の秩序を維持できるように関連ガイドラインを改善する必要がある。
Suo Weihua氏の見解では、自動車会社の販売促進行為は、業界基準の設定、消費者の監督と権利保護、法に基づいた管轄当局の処罰という3つの側面から規制できるという。
張大成氏はバッテリー寿命の問題を例に挙げ、国内自動車メーカーが主張する最大バッテリー寿命は通常、理想的な運転条件下でテストされた技術パラメータに基づいており、車両の実際の動作パラメータが理想的な条件と一致してはいけないと分析した。したがって、製造業者は、プロモーションおよび販売の過程で、航続距離テストの結果と車両の実際の走行航続距離との間に一定の誤差があることを消費者に明確に通知する必要があります。
「同時に、関連部門は基準を統一し、広報のために航続可能距離の誤差範囲を規定すべきである。また、関連部門は、より実際の使用シナリオに即した航続距離試験基準を導入し、自動車メーカーの監督を強化し、虚偽の宣伝や誤解を招く情報を削減すべきである。さらに、国家は、自動車会社に対し、プロモーションや販売の過程で実際の航続可能距離の範囲と誤差を明確に表示することを要求し、自動車会社がデータを表示すべき方法を明確にするなど、対応する政策を導入することができる」結論。」張大成氏は語w88カジノ入金不要ボーナス。
出典: Rule of Law Daily-Rule of Law Network
