「緊急新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス任務を遂行する車両の自由通行に関する運行保証規定」の解釈
緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の自由通行サービスの保証レベルをさらに向上させ、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の通行管理を標準化し、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動をより適切に遂行するため、このほど運輸省総局と緊急事態管理省総局は共同で「緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の自由通行サービス保証規定」（以下「手順書」という。）を公布し、1月から施行される。 2026 年 1 月 1 日。地方自治体が「条例」の内容をよりよく理解し、習得し、適切に実施できるようにするために、解釈は次のとおりです。
1 「条例」公布の背景
（１）緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両とは何ですか？
回答: 2004 年に国務院が公布した「有料道路管理規則」では、次のように明確に規定されています。「国務院交通部門、または省、自治区、直轄市の人民政府が緊急新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナスの任務を遂行することを承認した車両は、車両通行料が免除される」、このタイプの車両は"新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両"、有料道路をご利用の場合は、無料のエクスプレス パス ポリシーをご利用いただけます。
（２）これまでの緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の自由通行規制はどうだったか。
回答：「有料道路管理規則」の要件を迅速かつ効率的に実施し、緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援活動を行う車両の自由かつ迅速な通行を促進するため、運輸省と非常事態管理省は2022年4月に共同で「州をまたぐ緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援活動を行う車両の無料通行サービス保証規定（試行）」（以下、｝）を公布した。《体験版規定》)。緊急事態管理部門が検討と確認を担当します州を越えて新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援活動を行う車両また、業務用車両には、適用されたルートと時間、および法令に従って厳密に運転するよう促します。運輸省は、業務車両の自由通行サービスを実施するよう関連部門を指導する責任があり、業務車両の情報は、部門の調整とシステムのドッキングを通じて高速道路の料金所に迅速に配信されます。運輸省と緊急事態管理省は共同でミッション車両の自由通行サービスを確保している。
同時に、州内で新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援活動を行っている車両の無料アクセス作品である「試用版規定」では、各地域が地域の実情に基づいて具体的なサービス保証計画を策定することが提案されています。
(3) 「試用版規定」の導入効果はどの程度ですか？
回答：2022年の「試行版条例」の公布以来、各地の関係部門は緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の自由通行のサービス保証を誠実に実施し、7万4100の有料道路を新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両に自由通行させ、効率的な人命新しいカジノ入金不要ボーナスチャンネルの構築を強力に支援している。
(4) 「試用版規定」を運用する上での課題は何ですか？
回答：「試用版規定」を実際に運用していく中で、新たな状況や新たな問題もいくつか生じてきました。
第一に、識別基準が異なります。一部の地域では、「緊急新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援活動を行う車両」を誰が識別すべきか、および識別基準について異なる理解がなされています。新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナスの任務を遂行する車両を承認する権限を持たない一部の省庁や社会団体は、その権限を超えて規制に違反する非任務車両に対して無料を約束し、関連する車両ユーザーや公共メディアに誤解を与え、料金所での紛争や紛争を引き起こし、高速道路の通常の交通秩序に深刻な影響を与えるだけでなく、社会にも悪影響を及ぼします。
第二に、検査効率が低い。一部の地域では、州間任務の車両と州内任務の車両の交通保証方法が一致していません。省を越えて新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援活動を行う車両は「試行版規定」の対象となるが、省内で新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援活動を行う車両は紙のパスを発行することで識別される。料金所で停止し、手動検査を待つ必要があります。これは交通効率に影響を与えるだけでなく、偽造証明書を使用して新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両を装って料金を回避するという問題も引き起こします。
3つ目は、特殊な状況に対する考慮が不十分です。新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援の過程で、任務車両が一時的に調整または追加される場合があります。ミッション車両が所属する部隊がタイムリーに情報を補足および更新できない場合、料金所システムは関連情報を見つけることができなくなり、ミッション車両の自由通行サービスの保証に影響を及ぼします。
2改訂の主な考え方と考慮事項
(1) なぜ「規程」を改正する必要があるのでしょうか？
回答：「一方が困ったときは全方位からの支援」という緊急新しいカジノ入金不要ボーナスのニーズによりよく適応し、ますます多様化する新しいカジノ入金不要ボーナス部隊や緊急・災害救援車両の交通ニーズに応えるためには、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援の任務を遂行する車両が優先的かつ迅速に通行できることを確保するための、統一的かつ標準化された効率的な自由通行サービス保証メカニズムを確立する必要がある。 2025年、運輸省と危機管理省は、現地の実施状況や直面した問題点を踏まえて「試行版規定」の内容を補足・改善し、地方交通局や危機管理部門の意見を十分に求めた上で新たな「手順書」を策定した。
(2)「手順書」と「体験版手順書」の変更点は何ですか？
回答：「手順」は、適用範囲をさらに拡大し、関連部門の責任を明確にし、作業プロセスを最適化し、情報適用レベルを向上させ、特殊な状況の処理を洗練し、新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナスの任務を遂行する偽車両の捜査と処罰を強化します。具体的には、次のような変更があります。
まず、明確なガイダンス。「手順」は、あらゆるレベルの交通当局、緊急管理部門、有料道路運営管理部門、さらには緊急新しいカジノ入金不要ボーナスや災害救援の任務を遂行する車両を審査し特定する主体の責任をさらに明確にしている。緊急新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナスの任務を遂行する車両の交通管理を標準化するために、複数の管理機関や政府機関によって引き起こされる情報の非対称性や紛争を避けるために、明確で一貫した作業ガイドラインを提供します。
2番目は標準検査です。州内の新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援任務に使用する車両と州間での任務に使用する車両を部門調整とシステムドッキングの範囲に組み込み、車両情報の提出、審査、料金所への発行のプロセスを統一し、ミッション車両が料金所で確認を待つ時間を短縮し、料金徴収の問題により新しいカジノ入金不要ボーナスの機会が遅れないようにする。
3つ目は、特別な条件を最適化することです。何らかの理由で通過前に車両情報の確認が間に合わなかった新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナスの任務を遂行する車両については、特別な処理チャネルが提供され、非常事態管理省の災害緊急新しいカジノ入金不要ボーナスおよび新しいカジノ入金不要ボーナスプラットフォーム（社会緊急部隊新しいカジノ入金不要ボーナス調整システム、以下「プラットフォーム」という）を通じて車両情報を補完することが許可されています。車両情報を審査の上、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動に認められた場合には、法律に基づき返金させていただく場合がございます。同時に、「非緊急・災害救援ミッション車両の特別条件に関する通知」を策定し、国内法規制や自由通行政策の適用対象、ミッション車両情報の補足登録のルートや手順を明確に説明し、政策解釈や意思疎通の不十分・不十分に起因する紛争や世論を効果的に防止・解決することとした。
4番目は厳しい規制です。「手順」は、「緊急新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス任務を遂行する車両」の識別主体、条件、リストレビュープロセスおよび監査メカニズムを厳格に規定し、新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス任務を遂行する偽車両の監査および取り扱い規則を明確にし、法律および規制の重大性を維持します。
5 つ目は、デジタル インテリジェンスの強化です。関連する作業プロセスは情報技術を使用して最適化されています。すなわち、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を許可された車両のナンバープレート番号、任務名、到着予定時刻などの情報が、部門連携やシステムドッキング方式により統一的に採用され、有料高速道路ネットワーク料金収受システムを通じて各高速道路料金所に事前に配信される。緊急新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両が高速道路出口料金所に到着すると、料金所システムが自動的に識別し、無料でポールを持ち上げることで車両を迅速に解放します。 ETCタスクを利用する車両は、「必要な場合は税金を徴収せず、必要な場合は税金を漏れない」ことを実現するための技術的手段を使用して、停止することなく自由かつ高速で通行することも可能です。
(3) 「規程」における「緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両」の認定条件は何ですか？
回答: 「手順」の第 2 条でこれが明確にされています。新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援活動を行う車両は、2 つの基本条件を同時に満たさなければなりません。1 つは、県レベル以上の人民政府の関連部門が緊急対応を開始するタイミングです。第二に、その任務は、災害新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援の実際のニーズに基づいて、緊急事態管理部門（州間の任務）または州の緊急事態管理部門（州の任務）が、新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援の任務を遂行するために被災地に行くことを組織または同意する場合でなければならない。
緊急対応の開始後、部隊または個人が新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナスに参加するために現場に行く意思がある場合は、まず災害が発生した場所の危機管理部門に連絡し、現場での新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナスの実際のニーズを確認してください。新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動や車両情報の提供をプラットフォームを通じて許可され、自由通行申請を行ってから現場へ向かいます。
商業物流輸送車両や、団体、個人、企業、団体が自力で被災地に行くために使用する車両は、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援活動を行う車両の範囲には含まれず、法律に従って料金を支払う必要があることに注意してください。
(4) 緊急・災害派遣車両が自由通行を申請するには具体的にどのような手続きが必要で、どのような情報を提出する必要があるのでしょうか。
回答：「手順」の関連規定によると、緊急新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援活動を行う車両の自由通行申請はプラットフォームを通じて行われなければなりません。具体的なプロセスは次のとおりです。
1アカウントを登録します。新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援任務を遂行する車両が所属する部隊（組織）は、アプリケーションコード（任務割り当て部隊から提供される）を使用してプラットフォーム上で必要な情報を入力し、登録アカウントを申請することができます。
2車両情報を送信してください。アカウント登録が承認された後、新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス任務を遂行する車両が所属する部隊（組織）は、関連する任務車両情報および任務通知文書（または電話通知記録）を提出しなければなりません。
3車両情報を確認します。州間および州内の新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援任務の 2 つのカテゴリに分類します。非常事態管理省新しいカジノ入金不要ボーナス調整・計画管理局または関連する州の危機管理部門は、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援任務を遂行するための車両情報を審査・確認し、運輸省道路網監視・緊急対応センター（以下、道路ネットワークセンター）に提出する。同時に、車両が新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援任務を遂行する部隊にテキストメッセージで通知されます。
4現場でのアクセス確認。道路ネットワークセンターは、新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動のために受け取った車両情報を、州センターを通じて高速道路料金所に送信します。料金所は通過したと判断してポールを持ち上げて解除します。
(5) 料金所が独自に自動車料金の免除を決定できるか？
回答: 私の国の高速道路は分散投資されており、セクションごとに建設され、ネットワークに接続されています。異なるセクションは異なる高速道路管理単位に属します。企業または機関としての高速道路の運営管理部門には、新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両を承認する行政権限はありません。提携する料金所は、有料高速道路の規制と政策の草の根の執行機関です。 2019年末、国道の省境料金所が廃止され、各国道は「ワンネットワーク運営と統合サービス」を導入した。各料金所は、この区間の料金を徴収することに加えて、他の州や他の料金所から料金を徴収する義務と責任も負います。料金所は、法律や政策に従わない車両の料金を許可なく免除することはできません。
(6) 災害新しいカジノ入金不要ボーナスは緊急かつ突然の場合が多い。新しいカジノ入金不要ボーナス車両に発生する可能性のある特別な状況に備えて、「手順」ではどのような緊急計画が作成されていますか?
回答： 災害新しいカジノ入金不要ボーナスの緊急性と突発性を考慮して、「手順書」では、車両が緊急新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う際に発生する可能性のある有料車線の異常交通に焦点を当てた「特別な状況への対応」の章を特別に設けています。救急・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両が特殊な状況下でも効率的かつ迅速に通行できるよう、リスト照会不履行、ETC特殊事態、MTC（ETC/手動有料混合）レーン特殊事態、リスト外車両代替登録などの5つの特殊事態に対応した緊急計画を策定している。
料金所の交通が異常な場合、新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行っている車両は、料金所による手動処理の後、無料で解放されます。リストの照合が失敗した場合、料金所職員は新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行っている車両の情報が正しいかどうかを適時に手動で確認し、車両の通行も無料で許可されます。 ETC車載車は無料で通行できます。タスク車両が誤って差し引かれた場合、所有者はETC発行サービス機関に払い戻しを申請するか、発行サービス機関がデータ検証を通じて払い戻しを開始することができます。複合パスカードを所持した緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両がMTC（ETC・手動有料混合）レーンで異常渋滞に遭遇した場合、料金所係員が情報を確認した上で無料となります。
また、「有料道路管理規則」の緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動の要件を満たしている車両であっても、作業車両の情報が適時に提供されない状況に対応し、新たな「手順書」では、緊急に料金を徴収し、その後に払い戻しを行う仕組みを設けています。料金所は、「新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動に参加しない車両に関する特別通知」を発行した後、車両の部隊または運転者は、5営業日以内にプラットフォームを通じて新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動に参加する車両情報の再登録申請を提出することができます。再登録情報の審査後、新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動に従事している車両であると確認された方は、95022に電話して払い戻しを申請することができます。
3政策実行にしっかり取り組んでください
(1) 「手順書」発行後、実施を進める上で具体的に考慮すべき点は何ですか？
回答：運輸省と緊急事態管理省は、州の運輸当局と緊急事態管理部門に対する作業指導を強化するために、作業ドッキングメカニズムを確立しました。関係部門と有料道路運営・管理部門は、省を越えた新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の自由通行サービスを確保するために、責任分担に応じて協力するものとする。
省交通当局と応急管理部門は、実用的なドッキングメカニズムを確立し、省、自治区、中央直轄市の人民政府の承認または許可を得て、緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援任務を遂行するための車両情報と車両交通データのドッキングを強化し、情報技術を活用して省内で新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援任務を遂行する車両の自由通行サービスを共同で確保すべきである。
有料道路運営管理部門は、関連法規および政策要件に従い、緊急新しいカジノ入金不要ボーナスおよび災害救援任務のために受信した車両情報に基づいて、料金所での現場の自由通行サービスと政策解釈を確保するものとする。
(2) 「規則」の公布後、緊急新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の自由な通行を確保するために、他にどのような措置が講じられる予定ですか？
「規則」の関連業務内容の効果的な実施を促進し、緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害救援活動を行う車両の効率的な通行を効果的に確保するため、運輸部と非常管理部は「プラットフォームの改善、政策の広報と実施、運用訓練」などに重点を置き、省の危機管理部門と運輸当局が部門調整、システムドッキング、人材育成などを誠実に実施するよう監督・指導し、関係部門と協力して規則の周知・解釈を強化する。法律や規制、政策を定め、新しいカジノ入金不要ボーナスや災害新しいカジノ入金不要ボーナスの任務を遂行する車両の自由通行サービスを標準化し、確保します。同時に、連絡・コミュニケーションを強化し、緊急新しいカジノ入金不要ボーナス・災害新しいカジノ入金不要ボーナス活動を行う車両の通行に関する問題を迅速に調整・解決し、効果的に通行を確保する必要がある。
出典: 危機管理部門
