カジノ入金不要ボーナスレベルを向上させましょう！ 「電動自転車のカジノ入金不要ボーナス技術仕様書（意見募集案）」を公開
工業情報化部は19日、「電動自転車カジノ入金不要ボーナス技術仕様書（意見募集草案）」を発表した。現在の基準と比較して、この草案は防火性能と難燃性能の向上、消費者の乗車カジノ入金不要ボーナス性の確保、消費者の日常旅行ニーズへの対応、違法改造の防止などの点で改善・改善されており、製品のカジノ入金不要ボーナス性レベルがさらに向上している。
我が国は電動自転車の生産・販売大国であり、社会に3億5,000万台以上を保有しています。電動自転車は日常の移動手段として重要な役割を果たしていますが、製造や使用にはいくつかの課題もあります。
チェーン全体にわたる電動自転車のカジノ入金不要ボーナス上の危険性の全国的是正の展開に応じて、工業情報化部は関連部門と協力して、強制的な国家規格「電動自転車のカジノ入金不要ボーナス技術仕様」の改訂に着手した。
工業情報化部消費財産業局の関係者によると、工業情報化部は関連部門と協力し、電動自転車関連の科学研究機関、試験機関、生産企業、単科大学、業界団体、消費者団体、草の根管理部門などの代表者を組織し、規格改定専門家グループを設立した。多数の試験検証、現地調査、統計分析に基づいて、「電動自転車のカジノ入金不要ボーナス技術仕様（意見募集案）」が策定されました。
防火および難燃性能の向上に関して、この草案は、バッテリーと直接接触する非金属材料などの主要コンポーネントの難燃性能要件を厳格化しています。消費者の乗車カジノ入金不要ボーナス性をより確実に確保するという観点から、最高設計速度を超えないことが技術的に保証されます。車両が 25km/h を超える場合、制動距離の要件が強化されます。実用性の向上を図るため、鉛蓄電池モデルの車両重量制限を55kgから63kgに緩和する。製品の情報化レベルとカジノ入金不要ボーナスリスク防止機能を向上させるために、車両には北斗測位機能と動的カジノ入金不要ボーナス監視機能が義務付けられます。
工業情報化部は意見公募終了後、寄せられた意見を基に標準文を修正・改善し、手順に沿って審査・承認などの作業を加速するとのこと。
出典：新華網
