w88カジノ入金不要ボーナスに関する頻繁な新しい政策は、何百万もの「w88カジノ入金不要ボーナス配達員」に利益をもたらしています

「一生逃げ続ける」かブラックリストに登録され、より多くのプラットフォーム実務者が保険に加入するよう誘導される

新しいw88カジノ入金不要ボーナスポリシーが頻繁に発行され、何百万人もの「w88カジノ入金不要ボーナス配達員」が恩恵を受けています

インターネットを基盤としたプラットフォーム経済の急速な発展に伴い、わが国における「宅配便ボーイ」や「配達ボーイ」の数はますます増加しています。大まかな推定によれば、現在、あらゆるタイプのライダーの総数は 1,000 万人を超えています。熾烈な競争下では「時間厳守」が重要な評価要素となっており、「配達員」が高速道路を「命がけで走る」ことも珍しくない。同時に、宅配業界やテイクアウト業界に関わるさまざまな交通事故が高率で発生しています。データによると、現在の宅配業者の全体的な労働契約締結率は 80% 未満であり、多くは労働サービスのグレーゾーンにあります。

8月以降、物流業界向けの「ブラックリスト」の制定、宅配便従業員に対する大規模な職業技能訓練の実施、より多くのプラットフォーム従業員の保険加入の誘導、労働災害保護パイロットの立ち上げなど、多くの新たな政策が頻繁に発令されている。専門家の意見では、これらのポリシーは、従業員の全体的な品質を向上させながら、個人の権利と利益をよりよく保護するものです。同時に、それは良好な市場環境を創造し、産業の変革とアップグレードのニーズに適応し、産業がより高品質で発展するのを助けることにも役立ちます。

「配達員」は権利の痛みに遭遇する｝

さまざまなインターネットプラットフォームの急速な発展に伴い、「特急配達員」と「配達員」は巨大なグループになりました。

Eleme Hummingbird Delivery が発表した「2018 Food Delivery Rider Group Insight Report」によると、Hummingbird Delivery だけでも全国で 300 万人を超える登録ライダーがいます。美団テイクアウトの子会社である美団研究所が発表した「新都市青年：2018年テイクアウト利用者雇用報告書」によると、2018年の美団テイクアウト利用者の数は270万人以上に達した。 EMS、SF Express、STO、ZTOなどの従来のw88カジノ入金不要ボーナス会社を加えると、乗客の総数は1,000万人を超える可能性があります。

大手プラットフォーム間の熾烈な競争の下、物流効率が重要な評価要素となっており、それが交通事故の多発につながっている。中国判決文書開示ネットワークで「ライダー」というキーワードを使用して検索したところ、少なくとも交通事故473件、労働契約紛争167件、保険契約紛争137件、人身傷害補償380件以上、後遺障害補償210件以上が判明した。

上海交通警察隊のデータによると、2019年上半期に上海ではw88カジノ入金不要ボーナス・テイクアウト業界が関係する交通事故が計325件発生し、5人が死亡、324人が負傷した。このうち、Eleme で発生した事件は 111 件で、342% を占めました。美団では109件が発生し、335％を占めた。 Hema Companyでは29件が発生し、89%を占めた。 SF Expressでは11件が発生し、34%を占めた。

中国財政科学院の応用経済学博士研究員で盤古シンクタンクの上級研究員であるパン・ヘリン氏は経済情報日報の記者に対し、従来のw88カジノ入金不要ボーナス業界とは異なり、ケータリングのテイクアウトなど一部の都市内配送では、配送プラットフォームは企業の競争力の指標として「時間通りの配達」を採用すると語った。配達はほぼ短期間に比較的集中しており、プラットフォームは配達員に対して非常に厳しい評価基準を設定しています。配達員の立場から見ると、基本的に出来高払い賃金制が採用されており、一回あたりの注文金額は非常に安い。比較的高額な報酬を得るには「命がけで走る」必要がある。

現在、SF Express や Deppon などの直営宅配便会社の従業員のみが、比較的完全な年金保険、医療保険、失業保険、労働関連傷害保険、出産保険、住宅積立金保護に加入していることは注目に値します。一部のフランチャイズ宅配便会社では、従業員の中には「5 つの保険」に加入しているものの、「1 つの基金」を持っていない人もいます。一方、パートタイムで働くほとんどの従業員は、1日あたり3元の労災保険に加入しており、他の保障はなく、正式な労働契約さえ結んでいない。

青年同盟中央委員会の青少年権益保護部と国家郵便局党委員会の調査報告書によると、宅配労働契約の全体的な署名率はわずか787％に過ぎない。フランチャイズの運営モデルでは、販売店は請負業者として、自らの損益に対して責任を負います。コストを節約し、リスクを回避するために、ほとんどの企業は、いつでも解雇できるように宅配業者と労働契約を締結しません。食品配達プラットフォームも、サードパーティの人材会社とのみ労働者派遣輸出契約を結んでいます。

Pan Helin 氏は、w88カジノ入金不要ボーナスプラットフォームの最大のコスト源は人件費であると指摘しました。労働集約的な産業です。社会保障が支払われると、人件費の総額は増加します。したがって、この業界では、ほとんどの特急窓口は運送会社が直接運営しているわけではなく、宅配業者はグレーゾーンの労働条件に置かれていることがよくあります。ほとんどの宅配業者は地方出身でスキルがなく、労働市場で競争力がありません。宅配業者と宅配便販売店との間の労働協力関係は、通常、口頭のみで行われます。宅配業者も機動力が高く、社会保障の支払いについてほとんど意識がありません。

厦門大学経済学部の孫伝望准教授は、経済報報の記者に対し、我が国の宅配業界は人材需要の点で「潮流」雇用の明らかな構造的特徴があると指摘した。一方で、春節休暇やインターネット電子商取引の集中促進期には、従業員が不足することがよくあります。一方で、採用基準が低く、統一された基準がないため、宅配便の従業員の質にばらつきが生じやすい。利潤追求に動かされた企業体からの大量の均質な需要は、しばしば労働市場における「悪貨が良貨を駆逐する」現象を引き起こす。その結果、「配達員」の正当な権利利益を損なう事件が後を絶ちません。

新しい業界ポリシーによりコンプライアンス管理が強制される

上記の不遵守シナリオは変更される可能性があります。 8月以降、物流業界や宅配業界では複数の新しいポリシーが頻繁に発行されている。業界の発展に新たな機会と課題をもたらすと同時に、何千万人もの「w88カジノ入金不要ボーナス配達員」に大きな影響を与え、従業員は全体的な品質を向上させ、個人の権利と利益をよりよく保護する必要に迫られることになる。

中でも、スピード違反や交通事故を多発する人は「ブラックリスト」に含まれる可能性があります。国家発展改革委員会は8月1日、「運輸・物流業界の信頼できない者に対する共同処罰リストの管理に関する実施意見（意見草案）」（以下「意見」という）を発表した。 「意見書」は、不正行為の共同処罰対象者リスト（「ブラックリスト」）について、法令に基づき健全な管理体制を確立・改善すると指摘した。このうち、規定速度の20％を超える速度で営業車両を1年以内に3回以上運転する運転者、または規定速度の50％を超える速度で自動車を年間2回以上運転する運転者、6か月以内に3人以上が死亡する交通事故を2回発生し、その事故について当該部隊または車両の運転者に全面的または重大な責任がある専門輸送部隊は、所定の手続きに従って「ブラックリスト」に追加される。

w88カジノ入金不要ボーナス職員の資質向上については、8月6日に国家郵便局と人的資源・社会保障省が共同で「w88カジノ入金不要ボーナス職員の職業能力訓練強化に関する通知」を発表した。この通知では、宅配便の従業員向けに大規模な職業スキル訓練を実施し、知識に基づいた熟練した革新的な労働力の構築を加速する必要があると強調している。この通知は、宅配業者、w88カジノ入金不要ボーナス郵便取扱業者、その他のw88カジノ入金不要ボーナス業界に対する国家職業基準の公布、策定、改訂を加速し、特別な職業能力評価を検討することを提案しています。

プラットフォーム経済従事者の利益保護の観点から、国務院総弁公室が8月8日に発表した「プラットフォーム経済の標準化された健全な発展促進に関する指導意見」では、プラットフォーム経済参加者の正当な権利利益を効果的に保護し、プラットフォーム経済発展の法的保護を強化することが明記された。雇用や柔軟な雇用など、プラットフォーム企業の従業員に対する社会保障政策を研究・改善し、労働災害保護のためのパイロットプロジェクトを立ち上げるよう努力すべきである。ユニバーサル保険プランを積極的に推進し、より多くのプラットフォーム実務者が保険に加入するよう誘導します。

Pan Helin は、関連ポリシーの推進により、従業員のコンプライアンス管理が大幅に改善されると信じています。例えば、「命からがら逃げる」宅配便のような現象は「ブラックリスト」に含まれ、より多くのプラットフォーム担当者が保険に加入するよう誘導され、保険契約レベルで業界の野蛮な成長を抑制し、業界全体に従業員の管理の標準化と合法化を強いることになる。 「これには業界関係者にとってより高度で厳しい要件が課せられますが、個人の利益も効果的に保護され、業界全体の健全な発展につながります。」

さらに、Sun Chuanwang 氏は、デジタル経済の急速な発展を背景に、宅配業界も情報のアップグレードと変革に直面すると指摘しました。正確な仕分け、インテリジェントな配達、セキュリティ検査と識別などのビジネスでは、w88カジノ入金不要ボーナス配達員の資格とスキルレベル基準の確立を加速する必要があります。宅配便従業員に対する大規模な職業技能訓練を実施し、宅配便の熟練した人材の質を向上させることは、良好な市場環境の創出、実務者の作業効率と労働報酬の向上に役立つだけでなく、産業の変革と高度化のニーズに適応するのにも役立ちます。

権利と利益の保護を強化し、監督と規制を改善する

業界の観点から見ると、物流・w88カジノ入金不要ボーナス業界の高品質発展傾向のもとで、従業員の資質、能力、権利保護はもっと注目されるべきである。政府の関連部門は、より高いレベルでの規制の改善を継続する必要があります。

業界関係者の中には、各プラットフォームが価格競争や悪質な価格交渉を繰り広げる熾烈な競争環境において、短期的には配送プラットフォームに「定時配送」の自主放棄を求めるのは現実的ではないのではないかとの指摘もある。中国経営経済学会の副会長、宋祥清氏は、配達員が「命を危険にさらしている」理由は、ほとんどの仕事が出来高払いで支払われているという事実にあると述べた。配達員の労働手当と給与計算方法を変更し、社会保障制度に組み込むことによってのみ、注文のために命を危険にさらさずにすむことができるのです。

中国社会科学院社会発展戦略研究所の研究員、Ge Yanxia氏は、このプラットフォームにより、現在の注文ごとの報酬を減額することなく、注文ごとに一定割合の社会保障補助金を乗客に提供でき、その後、乗客自身が個人の希望に応じて必要な商業保険を購入できると提案した。あるいは、いくつかの強力なプラットフォームが乗客の社会保障を支払うことができます。ただし、確実に実施するには法的執行が必要です。 「現在、乗客は非常に移動が多いため、プラットフォームが乗客に社会保障を支払う能力にある程度影響を与えるだろう。さらに、プラットフォーム上の乗客の供給が需要を上回っており、乗客の社会保障給付を改善する熱意が欠けています。」

専門家らは、政府の関連部門がより高いレベルで規制の改善を継続する必要があると指摘した。一方で、配達員の交通規制に対する意識の訓練と指導を強化し、他方で配達プラットフォームの監督と処罰を強化する必要がある。

しかし、パン・ヘリン氏はまた、従業員の質の向上と従業員の利益の保護は一夜にして達成できるものではないとも述べた。失業や従業員の利益への偽装損害を避けるために、宅配便業界の実際の雇用状況に従う必要があります。例えば、国務院はプラットフォーム企業の従業員や柔軟な雇用のための社会保障政策を研究し、改善することを明確に提案している。これは現実的な政策志向です。 （北京から記者潘娟娟記者）