新規カジノ入金不要ボーナス IoT 時代のスマート運転の安全性を確保する方法

新華社通信、北京、7 月 27 日、タイトル: 新規カジノ入金不要ボーナス モノのインターネット時代におけるスマート運転の安全性を確保する方法

新華社通信記者ユウ・ジュンジエ

新規カジノ入金不要ボーナス時代にはあらゆるものがインターネットにつながります。情報通信技術は自動車産業との統合を加速させています。スマートカーと自動運転は、業界の研究開発のベンチマークとなっています。しかし、スマートカー業界の急成長​​の陰で、重要な交通情報インフラストラクチャの重要な資産である車両のインターネットが徐々にハッカーの標的になりつつあります。

自動車ネットワークのセキュリティ保護を強化する方法は、分野や業界全体で共通の関心事となっています。

7月23日から25日まで、国家インターネット緊急センター、国家市場監督管理総局不良品管理センター、中国サイバースペースセキュリティ協会、中国インターネット発展財団の共催により、第2回自動車安全・リコール技術フォーラムが浙江省寧波市で開催された。参加者は、車両のインターネットの開発動向とコア保護技術の研究開発に焦点を当て、インテリジェント運転産業の安定的かつ健全な発展を確保する方法について議論しました。

国家インターネット緊急センター研究所所長のリー・ジェン氏は、理論上、ハッカーはネットワークを通じてコネクテッドカーを攻撃し、車内のデータを盗み、さらには運転制御を奪うこともできると述べた。

中国情報通信技術院が発表した自動車エレクトロニクスネットワークセキュリティ標準化白書（2018年）によると、近年国内外で数百件のスマートドライビングセキュリティ侵害が発生している。2015年には2人のハッカーが走行中のジープに遠隔から侵入し、減速やブレーキの故障などの問題を引き起こし、クライスラーは全世界で140万台の車両をリコールし、システムパッチを適用した。テンセントのコーエン研究所は、2016年と2017年の2回、テスラ車の遠隔非接触ハッキングを達成し、駐車中や走行中に車両を遠隔操作できるようにした。

「データ、ネットワーク、ソフトウェアなどの非物理的要素、その脆弱性と脅威は、新たなセキュリティ リスクを構成します。国家市場監督管理総局品質発展局副局長のワン・ユンソン氏は、コネクテッドカーの本来の目的は、より便利で安全なものにすることであり、新技術がこれ以上リスクを増大させることはできないと述べた。

国家インターネット緊急センターのシニアエンジニア、ファン・レジュン氏は、自動車の通信およびエンターテイメントシステムが攻撃に対して最も脆弱であると述べた。ハッカーは、携帯電話ネットワーク、WiFi、Bluetooth、その他のチャネルに侵入することで、車載アプリの脆弱性を見つけて攻撃することができます。これらのアプリではユーザーの個人データや履歴記録を取得して、ナビゲーションの逸脱を監視したりトリガーしたりすることができます。

「自動車を家にたとえると、自動車のインターネットにより、家のドアや窓の数は増え続けることになり、攻撃の頻度も自然に増加します。」范楽軍氏は、各ドアと窓に安全弁を設置し、テクノロジーを活用して管理できれば、隠れた危険を可能な限り減らし、インテリジェントな運転安全保護を主導することができると述べた。

「まず第一に、インテリジェントなネットワーク接続に基づく自動運転の大規模な応用を実現する前に、技術的、法的、安全性の保証がなければなりません。」中国自動車工程研究研究所の周周副総経理はこう語った。

業界の多くの専門家は、侵入のリスクを軽減するには、権限を制御し、暗号化を強化し、独立した完全なセキュリティネットワークシステムを確立することが最も重要であると述べています。

浙江吉利控股集団のチーフエンジニアであるLiu Weiguo氏は、自動車ネットワークのセキュリティ保護を強化するには、自動車会社はまずソフトウェア開発の安全性を確保し、コードの脆弱性を減らし、ソースからのリスクを軽減する必要があると示唆した。

国家インターネット緊急センターの副主任エンジニア、Chen Xunxun氏は、各データインターフェースを暗号化し、自動車の健康データをリアルタイムで監視する必要があると述べた。さらに、車両にはセキュリティハードウェアモジュールを装備し、データ送信とクラウドサーバーの処理プロセスの保護を強化する必要があります。

業界の専門家は、自動車所有者が車載ソフトウェアのタイムリーなアップデートに注意を払い、脆弱性を修正するよう提案しています。外部デバイスやネットワークを車に接続するときは、まずそのセキュリティを確認する必要があります。最も重要なことは、車から離れるときは必ず電源を切り、車をロックすることです。

「新規カジノ入金不要ボーナスの到来により、自動車の電力システムもネットワーク化されるでしょう。それまでに、自動車のインターネットのセキュリティ防止および制御機能はさらにアップグレードされる必要があります。」と范楽軍氏は、中国ではネットワークセキュリティと自動車工学の両方を理解する専門家グループを育成することが急務であると述べた。同時に、自動車製造会社と自動車部品会社は、自動車のインターネットの現在のセキュリティ状況を十分に理解し、保護レベルを継続的に向上させ、自動車業界のインテリジェントでコネクテッドな変革に適応する予防安全システムを構築する必要があります。