「自動車取得税収入による地方資金補助金の運用に関w88カジノ入金不要ボーナス暫定措置に関w88カジノ入金不要ボーナス財務省・運輸省通知」の解釈

セレクター: リウ・レイ |発売日:2021/4/19 8:49:53 |閲覧数: 49160

このほど、財務省と運輸省は共同で「自動車購入税収入による地方資金補助金の管理に関w88カジノ入金不要ボーナス暫定措置の発出に関w88カジノ入金不要ボーナス財務省と運輸省の通知」（財経［2021］第50号、以下「措置」という）を発表した。関連w88カジノ入金不要ボーナスコンテンツは次のように解釈されます:

1「措置」導入の背景

党中央委員会と国務院の決定と取り決めを実行w88カジノ入金不要ボーナスために、中央政府は、特に高速道路などの交通インフラの建設を支援w88カジノ入金不要ボーナスために、自動車購入税収入（以下、自動車購入税基金という）を通じて地方資金を補助しています。 「第13次5カ年計画」期間中、自動車購入税資金は交通大国の建設を加速し、総合的な立体交通システムを構築し、「四優良農村道路」の質の高い発展を促進w88カジノ入金不要ボーナスことを強力に支援した。

中国共産党第19期中央委員会第5回総会は、国内サイクルを主体とし、国内と国際の二重サイクルが相互に強化し合う新たな発展パターンの構築を加速w88カジノ入金不要ボーナスことを提案した。輸送は、生産、流通、消費のあらゆる側面に深く組み込まれています。それは国家経済運営の基本的なサポートであり、国民のより良い生活に奉仕w88カジノ入金不要ボーナスための確かな保証です。それは国内サイクルと国内と国際の二重サイクルを円滑にw88カジノ入金不要ボーナス上で重要な役割を果たします。

新たなサービス発展パターンを構築w88カジノ入金不要ボーナスため、「交通強国建設要綱」と「全国立体交通網総合計画要綱」の重要な取り決めを徹底的に実行し、「予算実績管理の包括的実施に関w88カジノ入金不要ボーナス中国共産党中央委員会と国務院の意見」、「交通中央と財政の権限と支出の責任分担に関w88カジノ入金不要ボーナス改革計画の精神に沿って交通」を実行w88カジノ入金不要ボーナス。財務省と運輸省は、「交通分野の地方公共団体」などの文書に基づき、綿密な調査分析と広範な意見募集に基づいて、「第14次5カ年計画」期間中の自動車購入税基金支援政策を策定し、手順に従って「措置」を発令した。

２．「対策」の主な考え方｝

「施策」の主な考え方：第一に、「交通強国づくり大綱」及び「全国立体総合交通網計画大綱」の整備要件を実現w88カジノ入金不要ボーナス。 「交通強国建設大綱」と「全国立体交通網総合計画要綱」の明確な発展目標、重点課題、保障措置に重点を置き、歳出構造を最適化し、自動車購入税基金支援の精度と効果を高め、主要戦略や重点プロジェクトへの支援を強化し、大きなことに力を集中し、「最先端」に資金を投入w88カジノ入金不要ボーナス。第二に、交通分野における中央と地方政府の財政権限と支出責任の分担に関w88カジノ入金不要ボーナス改革計画の要求を履行し、中央財政権限の支出責任をより明確に保証し、各時期の開発目標に応じて地方財政権限を支援w88カジノ入金不要ボーナスことである。第三に、政策の継続性と改革要求の実行との有機的な一体性を確保し、政策調整を着実に進めることである。自動車取得税による財政支援にはさまざまな方向性があり、財政権限も異なることを考慮し、「それぞれが成熟した段階で公布w88カジノ入金不要ボーナス」という原則に基づき、支援方法ごとに実施計画を策定し推進している。 4つ目は、パフォーマンス指向を強化し、政策設計における資金管理の全プロセスを通じて包括的な予算パフォーマンス管理を統合w88カジノ入金不要ボーナスことです。資金の管理と使用に関しては、「宣言した者が責任を負う」、「資金を使用した者が責任を負う」という責任メカニズムを確立し、プロセス管理を強化します。実績評価結果を予算措置と連動させ、資金利用効率が低い事業については、それに応じて予算を減額w88カジノ入金不要ボーナス。

3「措置」の主な改定内容｝

「対策」は本文と付録の2部に分かれています。本文は主に、一般的な指導理念、管理範囲、メカニズムと方法を明確にw88カジノ入金不要ボーナスことです。今回発行された別紙には、事業方式と「補助金ではなく報奨金」方式の実施計画が盛り込まれた。主な改訂内容:

(1) サポートの重要なポイントを強調します。自動車購入税資金の配分の適切性と指導を​​さらに改善w88カジノ入金不要ボーナス。第一に、中央財政当局の支出責任の確保をより重視し、財政当局改革で新たに認定された「境界河川橋梁（トンネル）」や「国境港湾車両出入交通管理施設」などの中央財政当局の事業も資金保証の対象に含めることとしています。 2つ目は、国の主要な戦略課題をより顕著に支援し、現代の包括的な立体交通ネットワークの構築を支援w88カジノ入金不要ボーナスための別個の支出方向として「総合交通」を考慮w88カジノ入金不要ボーナスことである。第三に、支援の要点を絞って、国家戦略の方向性に沿った水運インフラ事業、国家緊急事態への対応を開始w88カジノ入金不要ボーナス災害復興事業、省庁や地方の情報ネットワーク化事業などを支援対象に含めることである。

(2)豊富なサポート方法。今回の「措置」改定では、新たに2つの支援方法が追加され、1つは「補助金ではなく報奨金」です。 「メンテナンスなしの再建」、「メンテナンスの代わりに建設」、「メンテナンスなしの建設」などの長年の問題に対応して、「対策」は政策成果志向を強化し、一般の地方道と田舎道を支援w88カジノ入金不要ボーナスために「補助金ではなく報酬」のアプローチを採用し、建設タスクの完了評価に重点を置きました。 3 種類の評価要素の重みはそれぞれ 50%、30%、20% を占めます。関連w88カジノ入金不要ボーナス設計は、建設とメンテナンスに同等の注意を払うという概念を反映しており、地方自治体がメンテナンス管理を強化し、メンテナンスへの投資を増やすよう指導しています。評価手法については、ITを活用し、建設・維持管理業務の各種評価指標をデータ支援システムを通じて評価します。 2つ目は競争審査です。改正「対策要綱」では、交通分野における財政権限と歳出責任の改革に係る関連要件を実現し、地方公共団体の主要な責務を履行し、総合交通システムの構築を支援w88カジノ入金不要ボーナスため、競争審査方式を採用し、都市を実施主体として総合貨物拠点システムの構築を支援し、「全国立体総合交通ネットワーク計画大綱」の要件を満たす総合交通拠点都市群を選定し、関連事業を計画的かつ総合的に推進w88カジノ入金不要ボーナスとともに、自動車購入税を財源とw88カジノ入金不要ボーナスこととしている。サポートを提供します。

(3) システムサポートを強化します。この「措置」では、あらゆるレベルの地方交通当局に対し、一般の地方道と地方道の建設と維持のためのプロジェクトデータベース管理システムの導入を義務付けている。州の交通当局は財務部門と協力して、「補助金を賞品に置き換える」という評価ニーズを満たす、実際で動的で評価可能なデータ サポート システムを確立しています。各レベルの交通当局は、一般地方道と地方道路の管理に関連w88カジノ入金不要ボーナス業務システムの情報化構築を加速し、業界全体の情報化レベルを向上させるべきである。省レベルの「補助金ではなく賞」評価データサポートシステムを確立し、「誰がお金を使い、数字を記入w88カジノ入金不要ボーナス」「管理w88カジノ入金不要ボーナス人が責任を負う」の原則に従ってデータを収集し、建設ユニットからの端末データのボトムアップレポートを実現し、データの信頼性と完全性を確保w88カジノ入金不要ボーナスために関連データの開発システムを構築および継続的に改善します。計画、建設、保守、運営、統計、資金などのさまざまな管理分野のデータリソースを収集し、交通と金融関連のデータを接続し、「補助金を賞に置き換える」評価の実施を効果的に保証w88カジノ入金不要ボーナスための連携共有メカニズムを確立します。各レベルの地方交通当局と財務部門は、データ支援システムを利用してプロジェクト情報やその他のデータの反対調査を実施し、レベルごとに報告し、責任分担に応じてレビュー対象の責任を実施します。データを使用w88カジノ入金不要ボーナス場合、評価に必要なすべてのデータがシステムを通じて直接アクセスでき、規制を目的としたプロジェクトや資金の日々の評価、パフォーマンス監視、追跡、早期警告を形成できることを認識w88カジノ入金不要ボーナス必要があります。現在、一部の省では「対策」の要求に沿ってデータ支援システムの開発・機能改善や試行運用を行っている。各省は「補助金を報奨金に置き換える」作業を円滑に進めるため、作業の進捗を加速w88カジノ入金不要ボーナス必要がある。